Les pistes pour le développent économique - Propositions du Manifeste Metropolitain

INSCRIRE systématiquement tous les investissements publics dans une logique métropolitaine ;

RECHERCHER les effets de leviers sur les financements publics (« véritables » partenariats avec le privé, avec retour partagé des bénéfices futurs et non des PPP administratifs contestables) ;

AMPLIFIER cette dynamique par des délocalisations significatives d’organismes publics du type IRD ;

DÉFINIR et mettre en œuvre, rapidement, un « schéma d’aménagement et de développement économique métropolitain », véritable outil programmatique, nécessaire en terme d’attractivité (sécurisant la vision à terme des investisseurs). Il devra s’appuyer sur une vision, alimentée par un diagnostic non complaisant, une veille économique efficace avec une ambition méditerranéenne et, surtout, internationale ;

DOTER la métropole d’une agence d’aménagement et de développement disposant de moyens du même ordre de grandeur que ceux des autres grandes agglomérations françaises ;

JOUER à fond la carte de l’économie basée sur la connaissance en s’appuyant sur le potentiel métropolitain considérable (une université parmi les plus importantes en France, IdEx, gros laboratoires, place hospitalière majeure, CEA, CNRS, INSERM, CEMAGREF, 7 pôles de compétitivité, des technopoles…) ;

FINANCER massivement l’innovation dans les laboratoires et les entreprises ;

FAVORISER le financement des entreprises innovantes et la croissance PME par le développement de fonds de cofinancement public-privé (ex : Paca Investissements) et la Banque Publique d’Investissement ;

CONCEVOIR et mettre en œuvre une aide spécifique à la localisation d’ETI sur le territoire. L’agglomération marseillaise, et plus généralement la région PACA, sont très déficitaires en ETI ;

ACCÉLÉRER l’ancrage territorial des pôles de compétitivité et autres réseaux (vallée des énergies à Cadarache, Optopolis à Château-Gombert, Henri Fabre à Marignane et Istres, biotechnologies à Luminy, environnement à l’Arbois…) afin de faciliter l’installation de nouvelles entreprises.

PROMOUVOIR le développement du cinéma, comme d’une industrie des nouvelles technologies de l’image et des jeux vidéo ;

ACCÉLÉRER la métropolisation de la stratégie du GPMM, notamment par une contractualisation avec la métropole et la construction d’espaces de développement conjoints ; désigner un interlocuteur métropolitain unique pour le port ;

ACCROÎTRE la valeur ajoutée portuaire en favorisant les activités de services logistiques, les qualifications et la formation à des nouveaux métiers ; Améliorer les dessertes routières et ferrées des bassins Est, les dessertes fluviales (percée de la Darse 2, pour relier le bassin maritime au fleuve, canal Rhin-Rhône…), les dessertes ferrées avec l’hinterland Nord, la Suisse et l’Allemagne (contournement de Lyon…),

CONFORTER la mutation industrielle dans les domaines, des énergies nouvelles (éolien, gaz, photovoltaïque…), des industries agro-alimentaires, grande logistique industrielle, matériaux de construction…) avec notamment Fos 2XL, 3XL, 4XL et GDF2 ;

DÉVELOPPER le pôle provençal de réparation navale de Haute Plaisance. Avec une offre répartie sur les chantiers de Marseille, La Ciotat et Toulon-La Seyne, comme avec l’entrée en jeu de la DCN (Direction des Constructions Navales), la Provence est devenue la première plate-forme au monde pour l’entretien et la réparation des yachts. Si tous les investissements envisagés sont réalisés, ces chantiers seront à même d’accueillir n’importe quel yacht ;

AMÉLIORER encore le rôle de plaque tournante pour l’accueil de passagers en direction du Maghreb et celui des croisières ;

PRÉSERVER la mer ;

CRÉER une maison du développement technologique dans un but de « bouillonnement d’idées » (message : « c’est ici que ça se passe, qu’il faut être présent »), avec accueil de grands industriels, de chercheurs et « showrooms » mettant en contact concepteurs et utilisateurs ;

CONTRACTUALISER avec l’université (et la SATT), les pôles de compétitivité et les grands organismes publics (CEA, CNRS, INSERM, IFREMER…) sur des projets stratégiques ;

CRÉER rapidement un technopôle maritime et portuaire dédié à la logistique aux activités portuaires et à leurs contraintes environnementales ;

DÉVELOPPER une économie basée sur les habitudes et cultures méditerranéennes (sujet développé dans le point 3) ;

COORDONNER la stratégie des divers services publics (santé, poste, éducation, trésor…) qui travaillent aujourd’hui dans une logique individuelle de rentabilité, sans vision métropolitaine.